產(chǎn)品大類(lèi)

解決方案與產(chǎn)品應用

新能源汽車(chē)電池檢測的傳感器應用解決方案

更新時(shí)間:2023-01-13 16:46:18

應用介紹

近年來(lái),新能源汽車(chē)行業(yè)爆發(fā)式增長(cháng),中國已經(jīng)是環(huán)球zui大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。


中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )日前發(fā)布的數據顯示:1至10月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為2058.7萬(wàn)輛和2097萬(wàn)輛,同比增長(cháng)5.4%和6.4%。其中,新能源汽車(chē)的表現尤為搶眼,10月份的產(chǎn)銷(xiāo)量再創(chuàng )歷史新高。


隨著(zhù)油價(jià)的上漲,新能源車(chē)耗電綜合成本低有不小的吸引力,不少車(chē)主都有用新能源車(chē)替換已有的燃油車(chē)這樣的想法或行動(dòng)。

在很多汽車(chē)限牌城市,居民對新能源汽車(chē)的接受度越來(lái)越高,不少人選擇開(kāi)新能源車(chē)上下班。據中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟數據顯示,目前國內充電基礎設施數量為222.3萬(wàn)臺,車(chē)樁比約3.05:1。


 


政策不斷利好,基礎設施進(jìn)一步完善,這些都是促進(jìn)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量節節攀升的原因。近日,本田宣布將在2030年停止向國內投放燃油車(chē),全面推廣純電動(dòng)和混動(dòng)車(chē)型。大眾、沃爾沃等車(chē)企也已公布了停售燃油車(chē)的時(shí)間表。此外,賓利、賓利、瑪莎拉蒂、豐田、福特、長(cháng)安等眾多品牌都發(fā)布了關(guān)于停售燃油車(chē)的計劃,預計2022年到2025年逐步替換成電動(dòng)車(chē)。


新能源的驅動(dòng)形式不同于傳感燃油車(chē),所以安全隱患也更大于燃油車(chē),而電池和電控系統又是新能源汽車(chē)的核心部件,因此車(chē)企和用戶(hù)都格外關(guān)注新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題。


為了電池包的安全,各家車(chē)企在技術(shù)方面也是使盡渾身解數。

例如:

蔚來(lái)提出“三橫三縱”的安全架構,將“電芯、模組、電池包”結合以“預防、控制、補救”于硬殼電芯;

比亞迪的刀片電池,磷酸鐵鋰屬性,“刀片”狀的電芯直接排列成包,提高了結構強度,熱穩定性更好、安全性更高;

廣汽的彈匣電池,網(wǎng)狀納米孔隔熱材料和耐高溫殼體設計,讓每個(gè)電芯都有單獨的安全艙,提升了電池的整體安全性;

長(cháng)城的大禹電池,在熱傳導、定向排爆、自動(dòng)滅火以及阻燃等方面消除熱量集中,提高電池安全。


不僅如此,針對動(dòng)力電池安全,國家工信部在《關(guān)于進(jìn)一步加強新能源汽車(chē)安全體系建設的指導意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》中也強調,企業(yè)應當與動(dòng)力電池供應商積極開(kāi)展設計協(xié)同,持續優(yōu)化整車(chē)與動(dòng)力電池的安全性匹配以及熱管理策略,明確動(dòng)力電池使用安全邊界,提高動(dòng)力電池在碰撞、振動(dòng)、擠壓、充放電異常等狀態(tài)下的安全防護能力。研究應用熱失控實(shí)時(shí)監測預警裝置和早期抑制及滅火措施。

 

新世聯(lián)提供新能源汽車(chē)電池檢測的傳感器應用解決方案,包含新能源氫氣泄露檢測可燃氣體傳感器TGS6812以及模塊CGM6812、氫氣傳感器TGS2615,還有針對動(dòng)力電池熱失控時(shí)產(chǎn)生的CO檢測傳感器TGS5141等多類(lèi)型傳感器產(chǎn)品及完整解決方案。歡迎官網(wǎng)在線(xiàn)咨詢(xún)技術(shù)工程師。